GT500: 以精準與速度定義的一個賽季

作為最高等級組別，GT500 賽季充滿戲劇性的戰局逆轉與強勢主導的精彩演出，但最終，一支車隊脫穎而出，成為整個賽季的關鍵主宰。TGR Team au TOM’S憑藉高度穩定的表現，於每一條賽道上持續發揮車輛性能極限，確立其本季 GT500 組別的領先地位。

由 坪井翔（Sho Tsuboi） 與 山下健太（Kenta Yamashita） 精準操駕的 #1 au TOM’S GR Supra，身為衛冕冠軍車組，整季交出一場又一場高水準演出，最終成功摘下 2025 年 GT500 年度總冠軍。

本季成功的關鍵，在於他們在高壓賽況下展現出的精準賽事判斷，以及到位的輪胎管理，使車隊即使面對最嚴苛的長距離賽段，依然能維持競爭力。

GT300: 韌性對決，新秀崛起

若說 GT500 展現的是強勢主導的篇章，那麼 GT300 則是一場關於穩定、抗壓與分數累積的長期拉鋸。表現最為亮眼的車組之一，來自 蒲生尚彌（Naoya Gamou） 與 菅波冬悟（Togo Suganami），他們所駕駛的 K2 R&D LEON RACING #65 Mercedes-AMG GT3 Evo，在整個賽季展現出拚戰到底的決心與速度。

憑藉每一站穩定帶回積分的表現，以及關鍵時刻的沉著應對，這對組合最終成功摘下年度總冠軍，僅以 1 分之差力壓駕駛 Realize Challenge GT-R 的 平手晃平（Kohei Hirate），完成一場直到最後一刻才分出勝負的賽季。

普利司通：性能、可靠性與制勝信心

橫跨兩大組別，輪胎策略始終是賽事競爭的核心關鍵。各支車隊清楚展現，輪胎選擇、耗損控制與進站時機，對於維持領先、掌握戰局具有決定性影響。

2025 賽季中，多場比賽的勝負不再僅取決於單圈速度，而是取決於誰能在長距離賽段與快速變化的環境條件下，持續維持性能表現。從雪邦的酷熱高溫，到菅生賽道緊湊而技術性的彎道配置，輪胎表現始終左右戰局走向。

多位車手也屢次提到，在高負載彎道與賽事後段全力推進時，普利司通輪胎所帶來的穩定回饋與信心，正是支撐激烈對決的重要關鍵。輪胎的可靠性不僅形塑了比賽結果，也讓整個賽季得以維持高度貼身、競爭激烈的賽事內容。

SUPER GT 的新時代

2025 賽季的落幕，不僅為一個競爭激烈的年度畫下句點，更宣告 SUPER GT 正式邁入全新時代。

隨著車隊目光轉向即將到來的技術規範調整與賽事形式演進，2025 年所累積的經驗與成果，將成為未來發展的重要基石。

在迎向 2026 賽季的準備過程中，SUPER GT 持續突破界線、提升賽事層級，並激發新世代賽車運動菁英的無限可能。