日本科學技術振興機構宣佈將與日本精工、普利司通擴大研發電動車用無線充電系統  共同朝低碳社會積極邁進

東京，日本（2019年9月5日）－日本東京大學研究所新領域創成科學研究科藤本研究室（以下簡稱東京大學）、日本精工株式會社（以下簡稱NSK）、以及日本株式會社普利司通三方，最近共同宣佈擴大一項由日本科學技術振興機構（以下簡稱JST）（＊註１）主導關於「未來社會創造事業」的聯合研發專案。自去年以來，NSK與普利司通持續參與了該專案的研發，積極致力於開發實用無線充電系統，用以安裝在電動車（以下簡稱EVs）中的輪內馬達。透過先進科學技術，為減少碳排放量的永續社會做出貢獻。

　　經統計，日本的年二氧化碳排放量（平均一年約十二億兩千七百萬噸），其中汽車排放量佔15%（約一億八千四百五十萬噸）。因應此時勢，全球的汽車製造商持續推動EVs的開發與採用，歐洲也預計於2020年公佈汽車二氧化碳排放量的新規定。考慮到電動車未來趨勢以及預期需求，在不久的將來可能有EVs電池供應短缺的問題。JST專案旨在開發新技術，藉由從路面直接供電，讓安裝在EVs的輪內馬達可同時在行駛間或停靠路邊時，使用較少量的電力確保EVs有足夠的行駛距離。若專案研發成功，則該系統將解決未來電池供應短缺的問題，並同時有助於減經EVs車重。

EVs行進間從路面接收電力示意圖

（圖片來源： http://www.jst.go.jp/mirai/jp/uploads/saitaku2017/JPMJMI17EM_fujimoto.pdf

本研發專案由東京大學負責開發與反覆運算輪內馬達無線充電運轉的技術，同時，將探討於社會安裝無線充電基礎設施的可能方法。普利司通將主導輪胎開發過程，透過輪胎材料技術於充電過程中促進對輪內馬達的高效供電。

專案的未來計畫包括輪內馬達的設計、原型設計、以及驗證，並且以生產配備該馬達的汽車為最終目標。目標在2022年前，測試安裝該系統且配備新開發輪胎的汽車；並隨著此系統廣泛運用以及專業知識技術的投入，預定在2025年前進入驗證實驗階段。

＊註１：有關JST未來創造事業內容請參考 https://www.jst.go.jp/mirai/jp/index.html

關於普利司通集團:

普利司通集團總部設於日本東京，是全世界最大的輪胎橡膠公司。除了各式輪胎之外，更製造許多產品，包含工業橡膠、化學產品及運動產品。於全球26個國家擁有180個以上的生產/銷售據點，產品販售於全球150個以上之國家及地區。

關於台灣普利司通:

台灣普利司通股份有限公司創立於1982年，位在新竹工業區，為日本普利司通集團(Bridgestone Corporation)的成員之一，共有約900名員工。在台灣同時擁有製造與銷售單位，主要生產轎車胎、輕型卡客車胎。以集團廣大的資源及遍布全台的輪胎館銷售體系，服務台灣消費者的需求，並透過多樣形態貢獻於台灣社會。